Există multe motive pentru defecțiunea aprinderii arzătorului cu conținut scăzut de azot.

Mai întâi, verificați dacă arzătorul este blocat, adică dacă butonul de resetare al programatorului arzătorului este aprins cu o lumină roșie. Dacă lumina nu este aprinsă, verificați dacă sursa de alimentare a arzătorului este introdusă, alimentarea cu energie este normală, ledul de alarmă este aprins, apăsați butonul de resetare timp de 1 secundă și apoi eliberați-l.

Arzătorul cu azot scăzut nu are nicio acțiune, lumina roșie se stinge, dar devine din nou roșie în curând. Aceasta este vina sistemului de detectare a flăcării arzătorului. Arzătorul nu a luat foc, dar programatorul arzătorului a primit un semnal de interferență că flacăra s-a format.

Există scânteie electrică, dar nicio injecție de combustibil sau injecția de combustibil nu este ceață, apoi blocați. În acest moment, este necesar să verificați dacă comutatorul circuitului de ulei este complet pornit și dacă există ulei în rezervorul de combustibil, dacă filtrul circuitului de ulei și filtrul pompei de ulei sunt înfundate, dacă conducta de ulei are scurgeri, pompa de ulei este deteriorată sau uzat, cuplajul este deteriorat și alunecă, electrovalva nu se deschide, duza de ulei este blocată etc.

Se declanșează și injecția de combustibil, dar apoi se blochează. Acest lucru se datorează faptului că controlerul de program nu simte flacăra, ceea ce poate fi cauzat de deteriorarea ochiului fotoelectric sau de suprafața de vizualizare murdară, circuitul deschis al liniei de semnal a ochiului fotoelectric, deteriorarea controlerului de program sau stabilitatea insuficientă a flăcării. .

Pe scurt, există multe motive pentru eșecularzător de combustibilsă se aprindă, iar motivele pot fi complicate. La cumpărare, nu ar trebui să râvnim la reducerea de preț de moment pentru a alege o mașină de proastă calitate. În acest fel, câștigul depășește pierderea. Sper că toată lumea poate alege cu atenție produsul care li se potrivește.